Προχωράει η ένταξη του τμήματος Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων

Δεν υπάρχει παρέκκλιση από τα ψηφισθέντα για την Ολυμπία Οδό, όπως προκύπτει από την απάντηση που απέστειλε ο Υπουργός Υποδομών κ. Μ. Χρυσοχοΐδης στον Βουλευτή Ηλείας της ΝΔ και πρώην Υφυπουργό Απασχόλησης Γιώργο Κοντογιάννη.

Ο Γιώργος Κοντογιάννης είχε καταθέσει Ερώτηση στη Βουλή με την οποία ζητούσε να δοθεί σαφές χρονοδιάγραμμα για τη δημοπράτηση του τμήματος της Ολυμπίας Οδού Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα, καθώς επίσης και να υπάρξει διαβεβαίωση ότι θα ακολουθηθούν τα χρονικά όρια που προβλέπει ο Νόμος 4219/2013 «Κύρωση των Συμφωνιών Τροποποίησης

Να δοθεί σαφές χρονοδιάγραμμα για τη δημοπράτηση της Ολυμπίας Οδού

            Να δοθεί σαφές χρονοδιάγραμμα για τη δημοπράτηση του τμήματος της Ολυμπίας Οδού Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα ζητεί με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή προς τον Υπουργό Υποδομών την Παρασκευή 7.3.14 (α.π. 6822) ο Βουλευτής Ηλείας της ΝΔ και πρώην Υφυπουργός Απασχόλησης Γιώργος Κοντογιάννης.

            Ο Γιώργος Κοντογιάννης αναφέρει στην Ερώτησή του πως στο άρθρο  5 του Νόμου 4219 (ΦΕΚ Α269-11.12.13) «Κύρωση των Συμφωνιών Τροποποίησης των συμβάσεων παραχώρησης των μεγάλων οδικών έργων και ρύθμιση συναφών θεμάτων» αναφέρεται ρητά ότι ο Αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα θα δημοπρατηθεί εντός του πρώτου εξαμήνου 2014 ως έργο υποδομής άμεσης προτεραιότητας.

      Επίσης, ο Ηλείος Βουλευτής υπενθυμίζει τις δηλώσεις του Υπουργού Υποδομών κ.

Νόμος του κράτους η Ολυμπία Οδός μέχρι τον Πύργο - Στις προτεραιότητες για την επόμενη μέρα επικεντρώθηκε ο Γ. Κοντογιάννης στην ομιλία του Βουλή

                                                         

Νόμος του κράτους αποτελεί από χθες το μεσημέρι η Ολυμπία Οδός και η κατασκευή των τμημάτων Πάτρα – Πύργος  και Καλό Νερό -Τσακώνα.

Ο Βουλευτής Ηλεία της ΝΔ Γιώργος Κοντογιάννης στην ομιλία του αναφέρθηκε στον αγώνα που δόθηκε για να διασφαλιστεί ότι η Ολυμπία Οδός θα φτάσει στην Ηλεία, καθώς και στο τι πρέπει να γίνει μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου για την κύρωση των συμφωνιών κατασκευής των οδικών αξόνων.

Σημειώνεται ότι στην ψήφιση της σύμβασης περιλαμβάνεται ως τμήμα του εθνικού σχεδιασμού και το τμήμα Πύργος – Καλό Νερό που μένει εκτός συμβάσεων για νομικούς λόγους.

 Ο Γιώργος Κοντογιάννης, τόνισε μεταξύ άλλων τα οφέλη που προκύπτουν από τη διασφάλιση της κατασκευής της Ολυμπίας Οδού, καθώς:  «Η Ηλεία θα γίνει σύντομα ένας τόπος εύκολα και με ασφάλεια προσβάσιμος στα μεγάλα αστικά κέντρα. Οι ακτές, τα δάση, τα ιστορικά της μνημεία -με πρώτη και καλύτερη την Αρχαία Ολυμπία- θα είναι μια ανάσα από την Πάτρα και μόλις δυο ώρες από την Αθήνα, με κόστος πολύ μικρότερο από την πρόσβαση στα δημοφιλή νησιά. Και αυτό σημαίνει πολλά σε αυτή την περίοδο της κρίσης, για κάθε ελληνική οικογένεια.

Θα έπρεπε, λοιπόν, να βλέπουμε την επόμενη μέρα και η επόμενη μέρα επιβάλλει:

Πρώτον, να ξεκινήσει το συντομότερο η βελτίωση του δρόμου που θα συνδέει τον Πύργο με το Καλό Νερό, δηλαδή, κύριε Υπουργέ, ο δρόμος που μένει εκτός συμβάσεων, λόγω των νομικών προβλημάτων που υπάρχουν στην περιοχή του Καϊάφα. Πρέπει να αξιοποιηθεί το γεγονός ότι δεξιά και αριστερά του υπάρχοντος δρόμου υπάρχει δημόσιος χώρος, όπου μπορεί να κατασκευαστεί τουλάχιστον από μία λωρίδα εκτάκτου ανάγκης. Καταλαβαίνετε ότι κάτι τέτοιο θα καταστούσε το τμήμα αυτού του δρόμου πιο ασφαλές και πιο λειτουργικό, έως την κατασκευή του κλειστού αυτοκινητοδρόμου, όποτε λυθούν τα νομικά προβλήματα.

Δεύτερον, πρέπει να ξεκινήσει το συντομότερο η ολοκλήρωση του οδικού άξονα που ενώνει τον Πύργο με την Ολυμπία και τον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου-Τριπόλεως-Καλαμάτας. Τα ωφελήματα από αυτό το έργο είναι εύκολα αντιληπτά, αφού ουσιαστικά η Κεντρική Πελοπόννησος θα αποκτήσει πρόσβαση στις μοναδικές παραλίες της Ηλείας.              

Τρίτον, πρέπει όχι μόνο στην Ολυμπία Οδό, αλλά σε όλο το εύρος των έργων να προγραμματιστούν οι κάθετοι άξονες που θα κάνουν τα έργα, για τα οποία συζητούμε, πιο λειτουργικά. Επί παραδείγματι, πρέπει να κατασκευαστεί άμεσα ο δρόμος που θα ενώνει το λιμάνι του Κατάκολου, στο  οποίο κάθε χρόνο φθάνου περί το ένα εκατομμύριο τουρίστες, με την Ολυμπία Οδό».

            Ως προς τους τοπικούς φορείς της Ηλείας που εκφράζουν αντιρρήσεις ο Γιώργος Κοντογιάννης ανέφερε χαρακτηριστικά: «Το ερώτημα που τίθεται για ορισμένους αιρετούς συμπατριώτες μου και ευτυχώς λίγα μέσα ενημέρωσης της περιοχής μου που αντιδρούν είναι: Θέλουν την κατασκευή του έργου ή όχι; Αν το έργο από την Πάτρα μέχρι τον Πύργο και από το Καλό Νερό μέχρι την Τσακώνα το αναλάμβαναν εξολοκλήρου οι εργολάβοι, θα ήταν καλό; Τώρα που κατασκευάζεται με χρήματα από το ΕΣΠΑ δεν είναι καλό;»

Η απάντηση στους διαφωνούντες είναι ότι είναι:  «Απόφαση της Κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού να βγει η Ηλεία και η Δυτική Πελοπόννησος από την απομόνωση και να τους δοθούν όλες εκείνες οι δυνατότητες για ανάπτυξη. Στο χέρι μας, λοιπόν, είναι στην αυριανή Ελλάδα η περιοχή μας να κατέχει πρωτεύουσα θέση».

(Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ομιλίας):

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ: Κύριε Πρόεδρε, κύριε Υπουργέ, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, εδώ κι ένα χρόνο και πλέον, αφού η υπόθεση της επανεκκίνησης των έργων των μεγάλων οδικών αξόνων μπήκε από την παρούσα Κυβέρνηση και πάλι στο τραπέζι, μετά τα πρώτα χαμόγελα ήρθαν και οι ανησυχίες για την τύχη της Ολυμπίας Οδού.

Με συναδέλφους και από άλλα κόμματα, όπως ο κ. Κουτσούκος από το ΠΑΣΟΚ και ο κ. Τσούκαλης από τη ΔΗΜΑΡ, επισκεφθήκαμε Υπουργούς, διαπραγματευτές, παραχωρησιούχους, αλλά τα νέα που εισπράτταμε κάθε φορά ήταν κάθε φορά και χειρότερα. Η Ολυμπία Οδός θα σταματούσε

Σαφείς δεσμεύσεις για Ολυμπία Οδό Ζήτησε από τον Μιχ. Χρυσοχοΐδη ο Γ. Κοντογιάννης

Σαφείς δεσμεύσεις για την πηγή χρηματοδότησης και το χρονοδιάγραμμα κατασκευής του οδικού Άξονα που αφορά στο τμήμα της Ολυμπίας Οδού το οποίο εξαιρέθηκε της αρχικής συμβάσεως και θα κατασκευασθεί μέσω κονδυλίων του ΕΣΠΑ ζήτησε από την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών ο Γιώργος Κοντογιάννης, κατά τη συζήτηση των συμβάσεων στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, της οποίας είναι μέλος.

Ο κ. Κοντογιάννης επεσήμανε τη σπουδαιότητα και την αναγκαιότητα του έργου και τόνισε ότι με την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου οι κάτοικοι των αστικών κέντρων και οι τουρίστες θα αποκτήσουν συντομότερη και ασφαλέστερη πρόσβαση στην Ηλεία. Επίσης, τα προϊόντα θα φθάνουν γρηγορότερα στις αγορές, γεγονός που θα δώσει ώθηση στην ανάπτυξη της περιοχής.

Ο Ηλείος Βουλευτή ανέφερε επίσης, ότι το ελληνικό κράτος οφείλει να ολοκληρώσει και

Ο Βουλευτής Ηλείας της ΝΔ κ. Γιώργος Κοντογιάννης με αφορμή τις εξελίξεις στο ζήτημα της κατασκευής της Ολυμπίας Οδού, δήλωσε τα εξής:

Η υπογραφή της σύμβασης για τη χρηματοδότηση των κλειστών αυτοκινητοδρόμων στους οποίους, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν συμπεριλαμβάνεται το τμήμα Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα, έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις προοπτικές ανάπτυξης της Δυτικής Πελοποννήσου και ορισμένων εκ των νησιών της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων.

Ούτε ο τουρισμός, ούτε οι εξαγωγές προϊόντων του πρωτογενούς τομέα μπορούν να ενισχυθούν αν δεν υπάρχουν ευρωπαϊκού τύπου υποδομές, με κυριότερο τον εθνικό οδικό άξονα της Ολυμπίας Οδού.

Επανειλημμένως έχω καταθέσει εναλλακτικές προτάσεις χρηματοδότησης της Ολυμπίας Οδού για την κατασκευή της άμεσα, τουλάχιστον στο τμήμα που δεν υφίστανται νομικά προβλήματα.

Αναμένω από την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών  να

Αισιοδοξία Γιοχάνες Χαν για τους αυτοκινητοδρόμους, χωρίς όμως σαφή θέση για την Ολυμπία Οδό - Απάντηση στην επιστολή του Ηλείου Βουλευτή

Αισιόδοξος εμφανίζεται για το ζήτημα των αυτοκινητοδρόμων της χώρας μας ο Ευρωπαίος Επίτροπος Περιφερειακής Ανάπτυξης κ. Γιοχάνες Χαν, χωρίς όμως να παίρνει σαφή θέση αναφορικά με την Ολυμπία Οδό.

Αυτό προκύπτει από την απάντηση του Επιτρόπου σε επιστολή του Βουλευτή Ηλείας της ΝΔ και πρώην Υφυπουργού Απασχόλησης Γιώργου Κοντογιάννη, με ημερομηνία 9 Σεπτεμβρίου, με την οποία ο Ηλείος Βουλευτής πρότεινε  μέρος των 1,14 δις ευρώ (κοινοτικά διαρθρωτικά κονδύλια της περιόδου 2000-2006 που δεν αξιοποιήθηκαν) να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή του τμήματος Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα, με παράλληλη αύξηση της συμμετοχής του Δημοσίου, μέσω ΕΣΠΑ. Το Δημόσιο θα κατασκευάσει το έργο μέχρι εκεί που δεν

Να δοθούν για την Ολυμπία οδό τα 1,14 δις ευρώ που δεν έχουν απορροφηθεί -- Νέα παρέμβαση Κοντογιάννη σε Χρυσοχοΐδη και Επίτροπο Γιοχάνες Χαν.

 

Νέες επιστολές προς τον Υπουργό Υποδομών κ. Μ. Χρυσοχοΐδη και τον Επίτροπο Περιφερειακής Ανάπτυξης κ. Γ. Χαν για το ζήτημα της Ολυμπίας Οδού απέστειλε ο Βουλευτής Ηλείας της ΝΔ και πρώην Υφυπουργός Απασχόλησης Γιώργος Κοντογιάννης.

Αφορμή στάθηκαν οι δηλώσεις του Επιτρόπου, ότι η Ελλάδα μπορεί να ανακτήσει βοήθεια ύψους 1,14 δισ. ευρώ από τα κοινοτικά διαρθρωτικά κονδύλια της περιόδου 2000-2006 που δεν αξιοποιήθηκαν. Ο κ. Χαν επισημαίνει ότι καταβάλλεται προσπάθεια να υπάρξει επιμήκυνση της σχετικής προθεσμίας η οποία εκπνέει στο τέλος του έτους και διευκρινίζει ότι τα χρήματα δεν θα πρέπει να διοχετευθούν στην εξυγίανση των δημοσιονομικών αλλά στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της χώρας.

            Ο Γιώργος Κοντογιάννης αναφέρει στη επιστολή του ότι είναι αυτονόητο πως η

Παράθυρο αισιοδοξίας από Μιχάλη Χρυσοχοΐδη για «Ολυμπία Οδό»

Διερευνά κάθε λύση το Υπουργείο για το τμήμα Πάτρα-Πύργος- Τσακώνα καθώς έχει υποβληθεί στην Ε.Ε. αίτηση χρηματοδοτικής ενίσχυσης και η συμφωνία δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί. Τα παραπάνω κρίσιμα σημεία συμπεριλαμβάνονται στην απάντηση του Μιχάλη Χρυσοχοΐδη  στην κοινή ερώτηση των Βουλευτών Γιώργου Κοντογιάννη, Γιάννη Κουτσούκου, Νίκου Τσούκαλη, αφήνωντας ανοιχτό ένα παράθυρο αισιοδοξίας για την Ολυμπία Οδό μετά την Πάτρα.

 Το πλήρες κείμενο της απάντησης έχει ως εξής: