Απαιτείται ολοκληρωμένη λύση για καταβολή τελών κυκλοφορίας και το φόρο πολυτελείας Ι.Χ. με βάση τους μήνες χρήσης

Η κυβέρνηση και συγκεκριμένα ο αρμόδιος Υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης αντιμετωπίζουν τελικώς θετικά την πρόταση του Βουλευτή Ηλείας της ΝΔ και πρώην Υφυπουργού Απασχόλησης Γιώργου Κοντογιάννη για καταβολή των τελών κυκλοφορίας με βάση τους μήνες χρήσης του αυτοκινήτου.

Σύμφωνα με την κυβερνητική απόφαση θα δίνεται πλέον η δυνατότητα σε ιδιοκτήτες ΙΧ αυτοκινήτων και μοτοσικλετών να παραλάβουν τις πινακίδες που έχουν καταθέσει στις εφορίες εφόσον καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας για τους μήνες που αναλογούν έως το τέλος του έτους.

Στο πλευρό των ΑμεΑ - Παρέμβαση για το ζήτημα του εκτελωνισμού των αναπηρικών αυτοκινήτων και την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας

Σε παρέμβαση προς τον Υπουργό Οικονομικών προέβη ο Βουλευτής Ηλείας της ΝΔ και πρώην Υφυπουργός Απασχόλησης Γιώργος Κοντογιάννης για το ζήτημα του εκτελωνισμού των αναπηρικών αυτοκινήτων και την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, που αφορά στα άτομα με αναπηρία.

            Ο Γιώργος Κοντογιάννης κατέθεσε Αναφορά στη Βουλή με την οποία διαβίβασε την επιστολή του Προέδρου της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία κ. Ι. Βαρδακαστάνη, στην οποία επισημαίνεται η ανάγκη να βρεθεί λύση καθώς σύμφωνα με τον ν. 4110/2013 μόνο γνωμάτευση των υγειονομικών επιτροπών του ΚΕΠΑ μπορεί να γίνει αποδεκτή από τις τελωνειακές αρχές. Όμως, οι απεργίες των γιατρών έχουν οδηγήσει σε αδράνεια τις επιτροπές των ΚΕΠΑ, οι οποίες ούτως ή άλλως παρουσίαζαν καθυστερήσεις στην έκδοση γνωματεύσεων λόγω του μεγάλου όγκου των αιτημάτων προς εξέταση, με αποτελέσματα Άτομα με Αναπηρία να μην μπορούν

Ανοιχτό το ενδεχόμενο μείωσης των τελών κυκλοφορίας για τους πολύτεκνους

Ανοιχτό αφήνει το ενδεχόμενο μείωσης των τελών κυκλοφορίας και του φόρου πολυτελείας για τους πολύτεκνους ο Υφυπουργός Οικονομικών κ. Γ. Μαυραγάνης, απαντώντας σε Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Βουλευτής Ηλείας της ΝΔ και πρώην Υφυπουργός Απασχόλησης Γιώργος Κοντογιάννης.

Στην Ερώτησή του ο Ηλείος Βουλευτής είχε καταγράψει αναλυτικά τους λόγους για τους οποίους είναι αναγκαίο να υπάρξει ειδική ρύθμιση για τους πολυτέκνους καθώς:

-       Τα πολυθέσια αυτοκίνητα που εξ ανάγκης χρησιμοποιούν οι πολύτεκνοι είναι εκ των πραγμάτων μεγάλου κυβισμού.

-       Οι περισσότεροι πολύτεκνοι αγόρασαν αυτοκίνητα υψηλού κυβισμού με βάση τα κίνητρα που είχε δώσει η Κυβέρνηση το 2004.

-       Οι φόροι που έχουν το χαρακτήρα πολυτελείας δεν έχουν καμία

Να μειωθούν τα τέλη κυκλοφορίας και ο φόρος πολυτελείας για τους πολύτεκνους

Την ανάγκη να υπάρξει ειδική ρύθμιση για τους πολύτεκνους από το Υπουργείο Οικονομικών που θα αφορά ελάφρυνσή τους ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και το φόρο πολυτελείας που καλούνται να πληρώσουν για το 2014, ζητεί με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Βουλευτής Ηλείας της ΝΔ και πρώην Υφυπουργός Απασχόλησης Γιώργος Κοντογιάννης.

           

Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης έχει εξής:

«Τα υψηλά τέλη κυκλοφορίας και ο φόρος πολυτελείας που επιβάλλεται εφέτος στους πολύτεκνους αποτελούν άλλη μία σημαντική επιβάρυνση στον οικογενειακό τους προϋπολογισμό.

Υιοθετεί το Υπ. Οικονομικών την πρόταση Κοντογιάννη για καταβολή των τελών κυκλοφορίας ανά μήνα

Το Υπουργείο Οικονομικών υιοθετεί την πρόταση Κοντογιάννη για καταβολή των τελών κυκλοφορίας ανάλογα με τους μήνες που κυκλοφορεί το κάθε όχημα.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το Υπουργείο Οικονομικών εξετάζει τη δυνατότητα τα τέλη κυκλοφορίας να επιμερίζονται ισόποσα στους 12 μήνες του κάθε έτους με αποτέλεσμα αν κάποιος θέλει να κυκλοφορήσει το ΙΧ του για ένα ή περισσότερους μήνες να καταβάλει το ανάλογο τίμημα. Στόχος της εφαρμογής του παραπάνω μέτρου είναι να επανέλθουν στους δρόμους τα ΙΧ των οποίων οι οδηγοί έχουν καταθέσει τις πινακίδες.

Ο Γιώργος Κοντογιάννης με επιστολή που είχε αποστείλει στις 27 Δεκεμβρίου 2012

Πρόταση στον Υπουργό Οικονομικών για τρίμηνα τέλη κυκλοφορίας

Υπουργό Οικονομικών

κ. Ιωάννη Στουρνάρα

Αθήνα, 25 Ιουνίου 2013

           

            Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

Κατά τους τελευταίους μήνες η κατάθεση πινακίδων αυτοκινήτων τείνει να γίνει μαζικό φαινόμενο, καθώς οι πολίτες αδυνατούν να ανταπεξέλθουν στο κόστος λειτουργίας και συντήρησης ενός αυτοκινήτου (ακριβά καύσιμα, υψηλά τέλη κυκλοφορίας κλπ.).

            Με δεδομένη την ανάγκη του κράτους να αυξήσει τα έσοδά του, στο πλαίσιο όμως μιας κοινωνικής πολιτικής που βρίσκεται δίπλα στις ανάγκες των πολιτών, θα ήθελα να επαναφέρω την πρόταση που είχα καταθέσει με επιστολή που σας απέστειλα στις 27 Δεκεμβρίου 2012 αναφορικά με την καταβολή τελών κυκλοφορίας.

            Συγκεκριμένα, προτείνω να εξετάσετε τη δυνατότητα καταβολής τελών κυκλοφορίας για ένα τρίμηνο (Ιούλιος, Αύγουστος, Σεπτέμβριος) οπότε και γίνεται χρήση των ΙΧ για τη μετακίνηση σε περιοχές εκτός του αστικού ιστού για διακοπές. Η πρόταση αφορά μόνο τα ΙΧ, για τα οποία οι ιδιοκτήτες τους έχουν καταθέσει τις πινακίδες.

Με τον τρόπο αυτό θα υπάρξουν πολλαπλά οφέλη τόσο για τους πολίτες αλλά και για το κράτος λόγω των εσόδων που θα προκύψουν από την είσπραξη των έστω και μειωμένων τελών, από την πώληση βενζίνης κλπ, ενώ σιγά-σιγά θα επανέλθουν στην κυκλοφορία αυτοκίνητα-κυρίως μεγάλου κυβισμού-οι ιδιοκτήτες των οποίων έχουν καταθέσει τις πινακίδες.

           

           

                                                                               Με εκτίμηση                                                               

                                       Γιώργος Κοντογιάννης

ΘΕΜΑ: Άδικη η ίδια πολιτική φορολόγησης των μεγάλου κυβισμού αυτοκινήτων των πολύτεκνων οικογενειών, με τα υψηλού κυβισμού πολυτελή αυτοκίνητα.

Στο πλαίσιο της δημοσιονομικής προσαρμογής όλες οι κοινωνικές ομάδες κλήθηκαν και καλούνται να συνεισφέρουν στην προσπάθεια εξορθολογισμού των δημοσίων δαπανών. Όμως, με την οριζόντια εφαρμογή των μέτρων και χωρίς να ληφθούν υπόψη ιδιαιτερότητες, το αποτέλεσμα είναι κάποιες κοινωνικές ομάδες να πλήττονται περισσότερο από άλλες.

Συγκεκριμένα, οι πολύτεκνοι έχουν, ήδη,  προσφέρει σημαντικά στην προσπάθεια ανάταξης της ελληνικής οικονομίας. Με τις  περικοπές και την κατάργηση του αφορολογήτου των τέκνων περιορίστηκε σημαντικά, έως σήμερα, το διαθέσιμο

Αρνητικό το Υπ. Οικονομικών την πρόταση Κοντογιάννη για διακανονισμό των τελών κυκλοφορίας --- Για τα τέλη κυκλοφορίας των αναπήρων

Αρνητικό είναι το Υπ. Οικονομικών στην πρόταση του Βουλευτή Ηλείας της ΝΔ και πρώην Υφυπουργού Απασχόλησης Γιώργου Κοντογιάννη για διακανονισμό της καταβολής των τελών κυκλοφορίας, λόγω της δύσκολης οικονομικής κατάστασης στην οποία βρίσκονται οι περισσότεροι πολίτες.

Υπενθυμίζεται ότι ο Γιώργος Κοντογιάννης είχε προτείνει:

1. Να υπάρξει διευκόλυνση των πολιτών, οι περισσότεροι εκ των οποίων βρίσκονται σε δεινή οικονομική κατάσταση, κατ’ αντιστοιχία της απόφασης για καταβολή του φόρου εισοδήματος σε 7 δόσεις, με στόχο εκτός των άλλων και την αύξηση των

Να αλλάξει ο τρόπος πληρωμής των τελών κυκλοφορίας

Ένα νέο τρόπο για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας, προτείνει ο Βουλευτής Ηλείας της ΝΔ Γιώργος Κοντογιάννης, με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή προς τον Υπουργό Οικονομικών.

Ο πρώην Υφυπουργός Απασχόλησης, προτείνει:

1.      Να υπάρξει διευκόλυνση των πολιτών, οι περισσότεροι εκ των οποίων βρίσκονται σε δεινή οικονομική κατάσταση,  κατ’ αντιστοιχία της απόφασης για καταβολή του φόρου εισοδήματος σε 7 δόσεις, με στόχο εκτός των άλλων και την αύξηση των κρατικών εσόδων.

2.      Την καταβολή τελών κυκλοφορίας, ανάλογα με τον χρόνο που θα γίνει χρήση του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να μειωθεί ο αριθμός των πινακίδων που κατατίθενται προς απόσυρση.

Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης έχει ως εξής:

Να δοθεί παράταση και να υπάρξει δυνατότητα ελαστικού τρόπου πληρωμής των τελών κυκλοφορίας

 

Να δοθεί παράταση στην προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας,  λόγω της οικονομικής δυσπραγίας των περισσοτέρων πολιτών, ζητεί, με επιστολή που απέστειλε προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών κ. Χρ. Σταϊκούρα και τον Υφυπουργό Οικονομικών κ. Γ. Μαυραγάννη, ο  Βουλευτής Ηλείας της ΝΔ Γιώργος Κοντογιάννης.

            Επίσης, ο πρώην Υφυπουργός Απασχόλησης πρότεινε, με αφορμή την αύξηση στον αριθμό των πινακίδων κυκλοφορίας των αυτοκινήτων που κατατίθενται προς απόσυρση - πέραν των ισχυόντων - να υπάρξει η δυνατότητα καταβολής τελών, ανάλογα με τον χρόνο που θα γίνει χρήση του αυτοκινήτου, με ελάχιστο χρονικό διάστημα ένα τρίμηνο που θα αφορά στους θερινούς μήνες, οπότε και γίνεται χρήση των ΙΧ για τη μετακίνηση σε περιοχές εκτός του αστικού ιστού για διακοπές.

Το πλήρες κείμενο της επιστολής έχει ως εξής:

Απαλλαγή των ατόμων με αναπηρία από τα τέλη κυκλοφορίας

        Από το έτος 2007 με εγκύκλιο του Υπουργείου Οικονομικών είχε διευθετηθεί το θέμα της απαλλαγής των τελών κυκλοφορίας αυτοκινήτων που ανήκουν σε συγκεκριμένες κατηγορίες αναπήρων ανεξάρτητα από το γεγονός της αγοράς του αυτοκινήτου τους ατελώς και του χαρακτηρισμού του ως αναπηρικού, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι πληροί τα κριτήρια υπαγωγής στις διατάξεις του άρθρου 16 του ν. 1798/1988.

        Η ενέργεια αυτή αποσκοπούσε στην ίση μεταχείριση των πολιτών με αναπηρία που ήδη τους έχει αναγνωριστεί λόγω της συγκεκριμένης αναπηρίας-πάθησής τους η αναγκαιότητα παραλαβής αναπηρικού αυτοκινήτου.

Αρνητικό το Υπ. Οικονομικών στο αίτημα των πολυτέκνων για πληρωμή μειωμένων τελών κυκλοφορίας

Αρνητική είναι η απάντηση του Υπ. Οικονομικών στο αίτημα των τριτέκνων και πολυτέκνων για απαλλαγή τους από τα τέλη κυκλοφορίας ή την πληρωμή μειωμένων τελών, όπως προκύπτει από την απάντηση του Αναπληρωτή Υπουργού κ. Π. Οικονόμου σε Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Βουλευτής Ηλείας της Δημοκρατικής Συμμαχίας Γιώργος Κοντογιάννης.
Ο  πρώην Υφυπουργός Απασχόλησης είχε ζητήσει να ληφθεί μέριμνα ώστε να πληρώσουν μειωμένα τέλη κυκλοφορίας οι τρίτεκνες και οι πολύτεκνες οικογένειες που αγόρασαν αυτοκίνητο υψηλού κυβισμού με βάση τους ευνοϊκούς όρους που έθεσε η προηγούμενη Κυβέρνηση.